La Renault Laguna II (generazione BG0 per la berlina, KG0 per la station wagon Estate) è un modello tristemente celebre nella storia dell'automobile francese. Lanciata nel 2001, è stata una pioniera in termini di sicurezza (prima auto al mondo a ottenere 5 stelle nel crash-test Euro NCAP) e tecnologia (scheda mani libere, multiplexing avanzato, sensori di pressione pneumatici). Tuttavia, il suo lancio precipitoso ha generato una catastrofe industriale in termini di affidabilità sulla Fase 1 (2001-2005), in particolare sulle motorizzazioni diesel (1.9 dCi 120 e 2.2 dCi 150) e sull'elettronica di bordo. Il restyling di marzo 2005 (Fase 2) ha corretto la stragrande maggioranza dei difetti e ha introdotto l'eccellente motore 2.0 dCi a catena, rendendo i modelli 2005-2007 molto affidabili. Sfor
La Renault Laguna II è il perfetto esempio di auto da evitare o da amare a seconda del suo anno di produzione. Se cercate un diesel precedente al 2005 (1.9 dCi 120 o 2.2 dCi), proseguite senza la minima esitazione, il rischio di rottura del motore o di rovina finanziaria è critico. Al contrario, una Laguna II Fase 2 (2005-2007) equipaggiata con il 2.0 dCi (150 o 175 CV) è un ottimo affare : offre il comfort e la sicurezza di una grande stradale al prezzo di una city car usata, con un'affidabilità meccanica diventata impeccabile. Le versioni a benzina (escluso il 2.0 IDE) sono anch'esse ottime scelte economiche.