Renault Laguna II (BG0) (2001 – 2007)

Punteggio affidabilità : 4.8/10

La Renault Laguna II (nome in codice BG0 per la berlina, KG0 per la station wagon Estate) è un modello tristemente celebre nella storia dell'automobile francese. Vera e propria vetrina tecnologica al suo lancio (prima auto al mondo a ottenere 5 stelle nel crash-test Euro NCAP, avviamento con carta mani libere, multiplexing avanzato, sensori di pressione pneumatici), ha sofferto di una messa a punto affrettata. È imperativo dividere la sua carriera in due: - Fase 1 (2001 - marzo 2005): Una catastrofe industriale. I guasti elettronici sono onnipresenti e i motori diesel (1.9 dCi 120 e 2.2 dCi 150) hanno subito rotture di turbo e motore in serie. - Fase 2 (marzo 2005 - 2007): Renault ha corretto quasi tutti i difetti. L'elettronica è stata resa più affidabile e l'introduzione del motore 2.0 d

✅ Punti di forza

⚠️ Punti deboli

🎯 Verdetto

La Renault Laguna II è il caso di studio dell'auto lanciata troppo presto. Se puntate a una Fase 1 (2001-2004) diesel (1.9 dCi 120 o 2.2 dCi), fuggite senza voltarvi, il rischio di rottura del motore o di guasto elettronico immobilizzante è critico. Al contrario, una Fase 2 (2005-2007) equipaggiata con il 2.0 dCi (150/175 CV) o con un motore a benzina (2.0 16v o 2.0 Turbo) è un affare d'oro massiccio. Beneficerete di una berlina estremamente confortevole, sicura, molto ben equipaggiata e ora molto affidabile, per una frazione del prezzo delle sue concorrenti.