La Renault Koleos II (codice HZG), commercializzata in Europa a partire dal 2017, segna una rottura totale con la prima generazione. Basata sulla piattaforma modulare CMF-C/D dell'Alleanza Renault-Nissan, è la cugina tecnica della Nissan X-Trail (T32) ed è prodotta in Corea del Sud da Renault Samsung Motors (dove è venduta con il nome di Samsung QM6). Posizionata come un SUV familiare del segmento D, sceglie di offrire solo 5 posti per privilegiare lo spazio per le gambe posteriore e il volume del bagagliaio, a differenza dei suoi concorrenti diretti. Ha beneficiato di due leggeri restyling (Fase 2 nel 2019, Fase 3 nel 2021). Progettata per essere un veicolo globale, si concentra sul comfort di marcia e su una presentazione di prestigio (allestimento Initiale Paris).
La Renault Koleos II è un'ottima scelta nell'usato per le famiglie che cercano un grande SUV a 5 posti confortevole, di prestigio e accessibile. Se si punta a una motorizzazione diesel, il 2.0 dCi 175 CV (prima del 2019) è l'acquisto migliore: il suo blocco motore è praticamente indistruttibile. Le versioni più recenti 'Blue dCi' (150 e 190 CV) offrono un maggiore piacere di guida ma sono penalizzate dalla cronica fragilità del loro sistema AdBlue, un problema costoso fuori garanzia. Indipendentemente dal modello scelto, la longevità del cambio automatico CVT dipenderà da una manutenzione rigorosa (cambio olio) che la rete Renault tende spesso a trascurare. Da acquistare con cognizione di causa.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 1 000 – 2 000 € |
| Freni completi | 350 – 700 € |
| Budget annuale stimato | 800 – 1 500 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.