Il Renault Koleos II (codice interno HZG) segna una rottura totale con la prima generazione. Basato sulla piattaforma modulare CMF-C/D dell'Alleanza Renault-Nissan, è il cugino tecnico del Nissan X-Trail T32, ma si distingue per un posizionamento più alto di gamma e l'assenza di una versione a 7 posti. Prodotto a Busan (Corea del Sud) da Renault Samsung Motors (dove è venduto con il nome di Samsung QM6), si distingue per la sua generosa abitabilità sui sedili posteriori, il comfort di marcia e il suo design statutario. Ha subito due restyling (Fase 2 nel 2019, Fase 3 nel 2021) che hanno modernizzato le sue motorizzazioni (passaggio al Blue dCi e introduzione del 1.3 TCe) e migliorato la finitura interna. Globalmente, è un'ottima vettura da viaggio, penalizzata sul mercato europeo dall'asse
Il Renault Koleos II è un SUV familiare spesso ingiustamente snobbato. Sebbene non offra il dinamismo di un Peugeot 5008 né la modularità di uno Skoda Kodiaq, eccelle nel comfort e nello spazio sui sedili posteriori. Sul piano dell'affidabilità, le sue basi meccaniche (derivanti dall'Alleanza con Nissan) sono molto solide, in particolare il 2.0 dCi e il recente 1.3 TCe. Il vero punto di attenzione riguarda la trasmissione CVT (X-Tronic): evitate i modelli con molti chilometri che non hanno mai beneficiato di un cambio dell'olio del cambio. Preferite una versione Fase 2 (dopo il 2019) con il 2.0 dCi 190 per chi percorre molti chilometri, o con il 1.3 TCe 160 per un uso misto, al fine di beneficiare di un sistema multimediale più affidabile e di una finitura migliorata.