Il Renault Kangoo I (Tipo KC) è il pioniere del segmento dei «multispazio» (con il duo Berlingo/Partner di PSA). Sostituto della mitica Renault Express, ha rivoluzionato il mercato combinando una base utilitaria con un'abitabilità familiare eccezionale, introducendo in particolare la porta laterale scorrevole (e poi una seconda). Evoluzioni principali: * Fase 1 (1997-2003): Lancio con motorizzazioni collaudate (Clio/Megane). Finitura molto rustica, insonorizzazione leggera. * Fase 2 (2003-2008): Restyling profondo (frontale, fari a goccia), miglioramento notevole dell'insonorizzazione, della finitura interna e della sicurezza (ABS di serie, migliori crash-test). Sebbene la domanda nell'usato si sia a lungo concentrata sui diesel (dCi), le versioni benzina (il nostro focus qui) sono oggi le
Il Renault Kangoo I è l'archetipo dell'auto 'coltellino svizzero'. Se le versioni diesel hanno offuscato la sua reputazione (in particolare il 1.5 dCi precedente al 2006), le versioni benzina sono dei veri e propri muli di un'affidabilità temibile. Il 1.2 16v (75 CV) è il miglior compromesso per un uso quotidiano, mentre il 1.6 16v (95 CV) sarà preferito per carichi pesanti o le versioni 4x4. L'acquisto è raccomandato a condizione di accettare un comfort rustico e di verificare scrupolosamente lo stato degli apribili e dell'immobilizer. Privilegiate assolutamente una Fase 2 (dopo il 2003) per una migliore insonorizzazione e sicurezza.