Il Renault Kangoo di prima generazione (nome in codice KC per la versione civile, FC per il veicolo commerciale Express) è il pioniere, insieme al duo Berlingo/Partner di PSA, del segmento dei «multispazio». Derivato dalla piattaforma della Clio II, ha rivoluzionato il mercato familiare grazie alle sue porte laterali scorrevoli (prima una, poi due), al suo immenso volume di carico e alla sua rusticità dichiarata. Evoluzioni maggiori: - Fase 1 (1997-2003): Lancio con motorizzazioni di vecchia generazione (1.2, 1.4, 1.9 D). Arrivo della prima porta laterale scorrevole, poi della seconda nel 1999. - Fase 2 (2003-2008): Restyling profondo (frontale, fari a goccia, insonorizzazione migliorata, plancia ridisegnata) e generalizzazione del 1.5 dCi. Sebbene molto pratico, il suo DNA da veicolo comm
Il Renault Kangoo I è uno strumento di grande versatilità, ma il suo acquisto sul mercato dell'usato oggi richiede grande prudenza, in particolare per i diesel. Il 1.5 dCi precedente al 2006 è assolutamente da evitare a causa del rischio di limatura (pompa Delphi) la cui riparazione supera spesso il valore del veicolo. Se cercate un diesel, privilegiate un 1.9 dTi (rumoroso ma solido se la cinghia è monitorata) o un 1.5 dCi successivo al 2006 con uno storico limpido. Paradossalmente, per un uso familiare o per brevi tragitti, le versioni a benzina (1.2 16v o 1.6 16v) sono di gran lunga le scelte più sicure e durature.