Il Renault Kangoo I (KC) è un pioniere assoluto. Lanciato nel 1997, ha democratizzato il segmento dei «multispazio» (veicoli familiari derivati da veicoli commerciali) accanto a Citroën Berlingo e Peugeot Partner. Basato sulla piattaforma della Clio II, si distingue per il suo aspetto simpatico, il suo gigantesco volume interno e l'introduzione (prima in opzione, poi di serie) di porte laterali scorrevoli, una vera rivoluzione per le famiglie. Il modello ha subito un importante restyling nel 2003 (Fase 2), migliorando considerevolmente l'insonorizzazione, la finitura interna e il frontale (fari a goccia). Sebbene rustico per le sue plastiche e il suo comportamento stradale (notevole rollio), rimane una scelta di usato ultra-pragmatica. Attenzione però: il suo bilancio di affidabilità è mol
Il Renault Kangoo I è un acquisto di seconda mano puramente razionale. Eccelle in ciò che gli si chiede: trasportare persone e oggetti a costi contenuti. Tuttavia, la scelta della motorizzazione è vitale. Evitate assolutamente i 1.5 dCi precedenti al 2006, la cui pompa di iniezione è una bomba a orologeria finanziaria. Preferite le versioni a benzina (1.2 16v o 1.6 16v), in particolare nella Fase 2 (dopo il 2003) per beneficiare di un'insonorizzazione e di una finitura decisamente migliori. Il vecchio 1.9 D è una buona scelta per gli amanti del fai-da-te che cercano un veicolo commerciale indistruttibile, a condizione di verificare lo stato della pompa di iniezione.