Il Renault Kadjar (Generazione I, codice HFE) è il primo SUV compatto di Renault progettato sulla piattaforma modulare CMF-C/D dell'Alleanza Renault-Nissan, condividendo così quasi il 60% dei suoi componenti con il Nissan Qashqai II. Lanciato nel 2015, si posiziona come un'alternativa familiare e confortevole al temibile Peugeot 3008. Il modello ha avuto due vite distinte: la Fase 1 (2015-2018), penalizzata da finiture interne inferiori alla concorrenza, un sistema multimediale R-Link 2 capriccioso e soprattutto il disastroso motore 1.2 TCe (H5F). La Fase 2 (restyling fine 2018) ha corretto il tiro in modo spettacolare: miglioramento della qualità percepita, integrazione di Apple CarPlay/Android Auto più stabile, e soprattutto l'arrivo dell'eccellente blocco 1.3 TCe (sviluppato con Mercede
Il Renault Kadjar è un SUV a due facce. La Fase 1 (2015-2018) è da affrontare con estrema prudenza, in particolare nella versione a benzina dove il 1.2 TCe è una vera bomba a orologeria (da evitare). In diesel, i 1.5 dCi e 1.6 dCi dello stesso periodo sono invece ottime scelte per chi percorre molti chilometri. La vera buona occasione nell'usato è la Fase 2 (a partire da fine 2018). Con l'arrivo del motore 1.3 TCe, il Kadjar diventa un SUV altamente raccomandabile, affidabile, confortevole e molto conveniente rispetto a un Peugeot 3008 sopravvalutato. Privilegiate una finitura Intens o Black Edition con 1.3 TCe 140 o 160 CV per un acquisto sereno e duraturo.