Il Renault Grand Modus (generazione I, fase 2, codice progetto JP0) è stato introdotto all'inizio del 2008 in occasione del restyling del Modus classico. Progettato per correggere il difetto principale del suo predecessore (un bagagliaio troppo piccolo), si allunga di 16 cm per raggiungere 4,03 m. Basato sull'eccellente piattaforma della Clio III e del Nissan Note, offre un comportamento stradale molto sano, un comfort delle sospensioni notevole e una modularità esemplare grazie al suo sedile posteriore scorrevole. Sebbene sia stato eclissato dalla moda dei piccoli SUV (come il Captur che lo sostituirà), il Grand Modus rimane una scelta di usato estremamente razionale, economico e affidabile, particolarmente nelle sue versioni post-2010.
Il Renault Grand Modus è un'ottima scelta di usato per i piccoli budget che cercano un veicolo ultra-pratico, compatto all'esterno ma spazioso all'interno. Contrariamente alla sua reputazione talvolta offuscata dagli inizi catastrofici dei motori dCi all'inizio degli anni 2000, questa generazione (2008-2012) beneficia di un'affidabilità meccanica molto solida. Per il Diesel : Il 1.5 dCi 85 CV (senza FAP) o 90 CV (con FAP) è il miglior acquisto. Offre una coppia sufficiente per muovere il veicolo carico consumando meno di 5L/100km. Evitate i diesel se fate solo città (rischio di intasamento EGR/FAP). Per la Benzina : Il 1.2 TCe 100 CV è la migliore alternativa, offrendo un piacere di guida superiore al pigro 1.2 16v 75 CV. L'acquisto è vivamente raccomandato a condizione di verificare lo storico della cinghia di distribuzione e l'assenza di infiltrazioni d'acqua nel vano parabrezza.