La Renault Fluence (L30) è una berlina tre volumi (sedan) del segmento C, sviluppata sulla piattaforma della Mégane III. Concepita inizialmente per succedere alla Mégane II quattro porte, è stata pensata per i mercati amanti delle berline con bagagliaio (Europa dell'Est, Turchia, Sud America, Asia, Medio Oriente). Prodotta principalmente a Bursa (Turchia), Santa Isabel (Argentina) e Busan (Corea del Sud, con il nome di Samsung SM3), si distingue per la sua generosa abitabilità, il suo grande bagagliaio (530 litri) e il suo tipo di sospensione orientato al comfort, ideale per le strade dissestate. Un restyling (Fase 2) è intervenuto alla fine del 2012, integrando la nuova identità visiva di Renault (grande losanga sulla calandra nera). Sebbene snobbata in Europa occidentale (dove solo la ve
La Renault Fluence è una scelta pragmatica per eccellenza. Senza passione, offre solide prestazioni familiari per un budget molto contenuto. Il suo telaio derivato dalla Mégane III è sano e le sue motorizzazioni storiche (1.6 16v, 2.0 16v, 1.5 dCi, 1.6 dCi) sono riferimenti di longevità se la manutenzione è seguita. Al contrario, è assolutamente da evitare il motore a benzina 1.2 TCe, una vera bomba a orologeria, così come la versione elettrica Z.E., il cui ecosistema è morto. Privilegiate una Fase 2 (post-2013) con il 1.6 16v per la tranquillità, o con il 1.5 dCi 110 CV per chi percorre molti chilometri.