La Renault Espace I (nome in codice J11) è un veicolo storico che ha rivoluzionato il mercato automobilistico europeo, rendendo popolare il concetto di «Monovolume» (MPV). Progettato e fabbricato da Matra per Renault, si distingue per la sua concezione atipica: una carrozzeria in pannelli di poliestere stratificato in fibra di vetro incollati su un telaio in acciaio stampato. Evoluzioni principali: - Fase 1 (1984-1988): Lancio con calandra piatta, indicatori di direzione arancioni e fari del Trafic. Telaio protetto da cataforesi (sensibile alla corrosione nel tempo). - Fase 2 (1988-1991): Restyling (frontale addolcito, indicatori di direzione bianchi, portellone allungato), interni modernizzati, comparsa della versione a trazione integrale «Quadra» e, soprattutto, zincatura integrale del t
La Renault Espace I non è più un veicolo usato classico, è una Youngtimer da collezione. Il suo acquisto deve essere motivato dalla passione e dalla conservazione del patrimonio automobilistico. Meccanicamente, è in grado di percorrere chilometraggi immensi (i 400.000 km sono comuni sul 2.1 Turbo D e sul 2.0i). Tuttavia, il suo restauro estetico ed elettrico può rapidamente diventare un incubo a causa della rarità dei pezzi specifici Matra. La scelta dell'esperto: Privilegiate assolutamente un modello Fase 2 (1988-1991) per il suo telaio zincato che vi eviterà pesanti lavori di saldatura. Il motore 2.0i (120 CV) offre il miglior compromesso piacere di guida/affidabilità. Evitate le versioni Quadra a meno che non siate meccanici esperti con un magazzino di ricambi.