La Renault Clio III segna una vera e propria svolta nella storia dell'utilitaria della Losanga. Finito l'aspetto da 'macchinetta' della Clio II, questa terza generazione si imborghesisce: supera i 4 metri, offre un'abitabilità da record, un'insonorizzazione degna del segmento superiore e ottiene 5 stelle nel crash-test Euro NCAP. Si declina in tre fasi principali: - Fase 1 (2005 - 2009): Lancio con un'ampia gamma di motori. Qualità delle finiture in forte aumento (plastiche morbide sugli allestimenti di punta). - Fase 2 (2009 - 2012): Restyling (frontale più aggressivo, nuovi fari) e, soprattutto, maggiore affidabilità dell'elettronica e dei motori diesel. - Clio Collection (2012 - 2014): Prolungamento della carriera come entry level affiancando la Clio IV. Complessivamente, è un'auto estr
La Renault Clio III è un'eccellente utilitaria polivalente, spesso considerata come la prima 'piccola' capace di viaggiare come una grande grazie al suo comfort imperiale. Nell'usato, la parola d'ordine è semplice: privilegiate le motorizzazioni a benzina (1.2 16v, 1.2 TCe o 1.4/1.6 16v) che mostrano un'affidabilità notevole e vi metteranno al riparo da conti salati. Se dovete optare per un diesel (giustificato solo per chi fa molti chilometri), evitate assolutamente i modelli precedenti al 2009 (rischio di limatura e rottura del motore) e concentratevi su una Fase 2 (dalla metà del 2009 in poi) i cui problemi di iniezione e di bronzine sono stati definitivamente risolti da Renault.