La Renault Clio V (basata sulla piattaforma CMF-B) segna un impressionante salto di qualità rispetto alla generazione precedente, in particolare nell'abitacolo. Se il design esterno evolve dolcemente (fino al profondo restyling del 2023), i sottoscocca e le tecnologie di bordo sono inediti. Focus Diesel (1.5 Blue dCi): Sebbene il mercato si stia allontanando dal diesel, Renault ha mantenuto il suo leggendario blocco K9K (1.5 dCi) sotto la denominazione « Blue dCi » per soddisfare le norme Euro 6d-Temp ed Euro 6d, integrandovi un sistema SCR (AdBlue). È uno dei motori più perfezionati e affidabili della sua categoria, offrendo consumi reali spesso inferiori a 4,5 L/100 km. Si rivolge esclusivamente a chi percorre molti chilometri, poiché l'uso prettamente cittadino rischia di intasare il su
La Renault Clio V è un'eccellente city car polivalente. Nella sua versione 1.5 Blue dCi, rappresenta una delle scelte più intelligenti sul mercato dell'usato per chi percorre molti chilometri. Il motore K9K è di un'affidabilità temibile e il suo consumo ridotto compensa ampiamente il prezzo del carburante. L'unico vero punto debole rimane la fragilità intrinseca dei moderni sistemi AdBlue: un uso strettamente stradale/autostradale e l'utilizzo di additivi preventivi sono imperativi. Se percorrete meno di 15.000 km/anno o fate molta città, orientatevi imperativamente verso il 1.0 TCe (idealmente nella versione GPL) per evitare i costosi problemi di intasamento.