La Renault Clio IV segna una rottura stilistica importante per il marchio della losanga sotto l'egida di Laurens van den Acker. Disponibile unicamente in versione 5 porte (con maniglie posteriori nascoste) e station wagon (Estate), abbandona la carrozzeria 3 porte. Evoluzione del modello: - Fase 1 (2012-2016): Design accattivante e comportamento stradale di prim'ordine, ma finitura interna molto deludente (plastiche dure, assemblaggi migliorabili) e insonorizzazione leggera. - Fase 2 (Facelift - 2016-2019): Renault corregge il tiro con materiali morbidi al tatto, nuovi pannelli porta, l'integrazione dei fari Full LED (Pure Vision) e l'arrivo del 1.5 dCi 110 CV. Globalmente, è un'auto con un telaio eccellente, molto versatile, ma la cui affidabilità dipende drasticamente dalla motorizzazion
La Renault Clio IV è un'eccellente utilitaria versatile, a condizione di fare le scelte giuste. Privilegiate assolutamente una Fase 2 (dopo l'estate 2016) per beneficiare di un interno degno di questo nome e di un'elettronica più affidabile. In versione benzina, il 0.9 TCe 90 è la scelta più omogenea e sicura. In versione diesel, il 1.5 dCi è un monumento di affidabilità, ideale per chi percorre molti chilometri. Fuggite come la peste il 1.2 TCe 120, vera e propria bomba a orologeria finanziaria.