La Renault Clio III segna una svolta importante per la city car con il logo a losanga. Più grande, più pesante e decisamente meglio rifinita della sua antenata, si posiziona quasi come una compatta. Prima della sua categoria a ottenere 5 stelle nei crash test Euro NCAP, offre un comfort delle sospensioni e un'insonorizzazione di riferimento. Focus Diesel (1.5 dCi - K9K) : È la motorizzazione regina in Europa per questa generazione. Tuttavia, la sua storia è divisa in due. La Fase 1 (2005-2009) ha sofferto di gravi avarie all'iniezione (pompe Delphi che generavano limatura), rovinando la reputazione delle versioni da 68 e 85 CV. La Fase 2 (2009-2012) ha corretto il tiro con nuovi fornitori di iniezione e l'arrivo del FAP, rendendo il 1.5 dCi estremamente affidabile e raccomandabile. Nota ge
La Renault Clio III è un'ottima auto usata, a condizione di fare la scelta giusta della motorizzazione. Se cercate un diesel, la regola d'oro è di EVITARE i modelli 2005-2008 (Fase 1) da 68 e 85 CV, la cui pompa di iniezione Delphi è una vera e propria bomba a orologeria finanziaria. Al contrario, le versioni dCi da 75 e 90 CV della Fase 2 (2009-2012) sono altamente raccomandabili : sono affidabili, estremamente sobrie e beneficiano di un'auto i cui difetti di gioventù (elettrici, finitura) sono stati eliminati. Per chi percorre pochi chilometri, i motori a benzina (1.2 16v e 1.2 TCe) sono valori sicuri, poco costosi da mantenere.