La Renault Clio III segna una svolta importante per il costruttore della losanga. Lanciata nel 2005, adotta un posizionamento quasi 'premium' rispetto alla sua antenata, con finiture in netto progresso, un'insonorizzazione curata e un'abitabilità in aumento (supera i 4 metri). Prima della sua categoria a ottenere 5 stelle nel crash-test Euro NCAP, offre prestazioni stradali degne del segmento superiore. Il restyling del 2009 (Fase 2) affina il suo design (nuovo frontale, fari posteriori modificati) e, soprattutto, rende molto più affidabili l'elettronica e le motorizzazioni diesel. Disponibile in versione 3 porte, 5 porte e station wagon (Estate), ha dominato il mercato europeo. Se le versioni a benzina sono globalmente di un'affidabilità esemplare, i primi diesel 1.5 dCi (2005-2008) hanno
La Renault Clio III è un'ottima auto usata, a condizione di scegliere la versione giusta. Offre un comfort e una versatilità rari per il suo prezzo attuale. Il verdetto è chiaro: privilegiate senza esitazione le motorizzazioni a benzina (1.2 16v o 1.2 TCe), che sono di un'affidabilità eccezionale e poco costose in manutenzione. Se avete assolutamente bisogno di un diesel, orientatevi esclusivamente verso una Fase 2 (dopo il 2009) con 1.5 dCi 75, 86 o 90 CV. Evitate i dCi precedenti al 2008 (68, 85, 105 CV) i cui guasti all'iniezione o alle bielle possono costare più del valore dell'auto.