La Renault Clio II è un monumento dell'automobile europea. Lanciata nel 1998 (Fase 1) con un design tutto curve, ha subito un profondo restyling nel 2001 (Fase 2) che ha modernizzato il frontale, migliorato la qualità percepita dell'abitacolo e introdotto il multiplexing. Una Fase 3 è apparsa nel 2003, seguita dalla versione Campus / Storia (2006-2012) che ha continuato la sua carriera parallelamente alla Clio III come offerta di accesso. Vero punto di riferimento in termini di compromesso comfort/tenuta di strada, ha democratizzato gli equipaggiamenti di sicurezza (ABS e doppio airbag di serie molto presto). Sul fronte dell'affidabilità, il suo bilancio è contrastato: le motorizzazioni a benzina (soprattutto le 8 valvole) sono di una robustezza esemplare, mentre i primi diesel 1.5 dCi e l
La Renault Clio II è un'ottima auto usata, a condizione di scegliere la versione giusta. I modelli a benzina, in particolare il 1.2 16v 75CV, sono acquisti eccellenti per i neopatentati o per gli spostamenti quotidiani grazie alla loro comprovata affidabilità e al costo d'uso irrisorio. Le versioni Campus (2006-2012) rappresentano il miglior compromesso, avendo eliminato tutti i difetti di gioventù. Al contrario, è necessario evitare assolutamente i diesel 1.5 dCi precedenti al 2006 la cui pompa di iniezione è una bomba a orologeria finanziaria, a meno che l'intero sistema di iniezione non sia già stato sostituito con fatture a supporto.