La Renault Austral (JRA) sostituisce la Kadjar e segna un notevole salto di qualità per il costruttore con il rombo. Basata sulla piattaforma CMF-CD (condivisa con la Nissan Qashqai III e la Renault Espace VI), si distingue per una finitura interna di alto livello, l'integrazione del sistema multimediale OpenR Link (basato su Google Automotive) e l'introduzione del sistema a quattro ruote sterzanti 4Control Advanced. Sul piano meccanico, Renault ha scelto di abbandonare completamente il diesel a favore di motorizzazioni micro-ibride (12V e 48V) e di una motorizzazione E-Tech Full Hybrid inedita basata su un nuovo 3 cilindri 1.2 turbo. Sebbene recente, il modello mostra un bilancio di affidabilità molto rassicurante, sostenuto dall'eccellente 1.3 TCe e da una progettazione rigorosa, nonosta
La Renault Austral è un'ottima sorpresa e cancella completamente il ricordo mitigato della Kadjar. Ben concepita, beneficia di una piattaforma moderna e di interni che fanno riferimento nella categoria generalista. Sul piano dell'affidabilità, il bilancio è molto positivo. Gli acquirenti che cercano la tranquillità assoluta si orienteranno verso il 1.3 Mild Hybrid (140 o 160 CV), il cui motore 4 cilindri è oggi uno dei più affidabili sul mercato. La versione E-Tech Full Hybrid è brillante per i suoi consumi, ma richiede di assicurarsi che tutti gli aggiornamenti software siano stati eseguiti per garantire un piacere di guida ottimale. Un acquisto altamente raccomandabile.