La Porsche Macan I (tipo 95B) ha beneficiato del suo primo importante restyling alla fine del 2018 (spesso chiamato Mk2 o Facelift 1), seguito da un secondo aggiornamento nel 2021 (Facelift 2). Questo restyling segna una svolta importante: l'abbandono definitivo delle motorizzazioni diesel a favore di una gamma 100% benzina, in risposta all'evoluzione del mercato. Basata sulla piattaforma MLB Evo (condivisa con l'Audi Q5), la Macan resta il punto di riferimento assoluto del suo segmento in termini di dinamismo di guida. La qualità costruttiva è eccezionale e l'affidabilità complessiva è molto soddisfacente, poiché i difetti di gioventù della fase 1 (in particolare il fragile ripartitore di coppia) sono stati corretti o ampiamente attenuati in questa generazione.
La Porsche Macan restyling (2018-2023) è un acquisto altamente raccomandabile. Abbandonando il diesel e correggendo i difetti di gioventù della fase 1 (in particolare il ripartitore di coppia), Porsche ha reso il suo SUV compatto estremamente affidabile. I dati dell'ADAC e del TÜV confermano che figura tra i migliori della sua categoria. Il motore 2.0 TFSI è una scelta razionale e molto robusta (nonostante una pompa dell'acqua da tenere d'occhio), mentre i V6 (S, GTS, Turbo) offrono prestazioni da sportiva. L'acquisto deve tuttavia essere fatto con cognizione di causa: i costi di manutenzione, assicurazione e materiali di consumo (pneumatici, freni) sono degni dello stemma Porsche. Privilegiate un modello con una cronologia trasparente e, se possibile, una garanzia Porsche Approved.
| Cambio olio | 250 – 400 € |
| Freni completi | 800 – 1 500 € |
| Budget annuale stimato | 1 000 – 2 000 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.