La Porsche Cayman (tipo 987c) è una coupé sportiva a motore centrale posteriore, derivata dalla Boxster 987. Apparsa a fine 2005 nella sua versione 'S' (3.4L), è stata affiancata nel 2006 dalla versione di base (2.7L). Si distingue per un equilibrio dinamico eccezionale, spesso giudicato superiore a quello della 911 contemporanea grazie alla posizione del suo motore. La generazione 987 è divisa in due fasi cruciali per l'affidabilità: la Fase 1 (2005-2008) equipaggiata con i motori della famiglia M97 (con cuscinetto IMS), e la Fase 2 (2009-2013) che introduce la nuova architettura motore 9A1 (o MA1) priva di albero intermedio (IMS) e dotata di iniezione diretta sulle versioni S, segnando un grande salto in avanti in termini di affidabilità. Una versione radicale 'R' ha coronato la gamma a
La Porsche Cayman 987 è un'auto sportiva eccezionale, ma il suo acquisto richiede grande prudenza a seconda dell'anno di produzione. Raccomandiamo vivamente di privilegiare una Fase 2 (2009-2013). I motori 2.9 e 3.4 a iniezione diretta (9A1) hanno sradicato i problemi di IMS e di rigature dei cilindri che macchiano la reputazione della Fase 1. Se il vostro budget vi limita a una Fase 1 (2005-2008), l'acquisto deve avvenire solo dopo un'ispezione rigorosa: test PIWIS per i fuorigiri ed endoscopia dei cilindri (soprattutto sul 3.4 S) non sono negoziabili. Un modello Fase 2 ben mantenuto è un acquisto 'passione' molto sicuro e un potenziale futuro veicolo da collezione (in particolare la Cayman R).