Porsche Boxster 987 (2004 – 2012)
Punteggio affidabilità : 7.6/10
La Porsche Boxster tipo 987 rappresenta la seconda generazione del celebre roadster a motore centrale di Stoccarda. Commercializzata a fine 2004 (model year 2005), corregge numerosi difetti di finitura della 986 pur conservando la sua architettura equilibrata. La produzione si divide in due fasi distinte, cruciali per l'affidabilità: la Fase 1 (987.1, 2004-2008) che utilizza un'evoluzione dei motori M96/M97 (con il famoso cuscinetto dell'albero intermedio o IMS), e la Fase 2 (987.2, 2009-2012) che introduce blocchi motore completamente nuovi (MA1/9A1) privi di IMS, abbinati in opzione all'eccellente cambio a doppia frizione PDK. La 987.2 è ampiamente apprezzata per la sua affidabilità nettamente superiore.
Guasti ricorrenti
Roulement d'arbre intermédiaire (IMS Bearing)
Alta
🔧 80 000 – 150 000 km (surtout avant 2006)
💶 1 500 – 3 000 € (préventif, souvent avec embrayage)
Vérifier l'historique d'entretien et envisager un remplacement préventif.
Rayures de cylindres (Bore Scoring)
Alta
🔧 100 000 – 200 000 km (variable)
💶 8 000 – 15 000 € (reconstruction moteur)
Écouter le moteur à froid, vérifier la consommation d'huile et l'historique.
Séparateur air-huile (Air-Oil Separator - AOS)
Media
🔧 80 000 – 160 000 km
💶 400 – 800 €
Surveiller la fumée bleue à l'échappement et la consommation d'huile.
Fuites des tuyaux de liquide de refroidissement
Media
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 600 – 1 200 €
Inspecter régulièrement les fuites sous la voiture et le niveau de liquide.
Bobines d'allumage défectueuses
Bassa
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 300 – 600 € (pour un jeu complet)
Remplacer les bougies et bobines ensemble pour une meilleure performance.
Costi di manutenzione stimati
| Cambio olio |
180 – 300 € |
| Frizione |
1 200 – 2 000 € |
| Freni completi |
800 – 1 500 € |
| Budget annuale stimato |
1 000 – 2 500 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.