La Polestar 4 (Generazione I) è un SUV coupé 100% elettrico del segmento D, posizionato in termini di dimensioni e prezzo tra la berlina Polestar 2 e il grande SUV Polestar 3. Basato sulla piattaforma modulare SEA (Sustainable Experience Architecture) del gruppo Geely (condivisa con la Zeekr 001 e la Volvo EX30), si distingue per una scelta di design radicale: l'assenza totale del lunotto posteriore, sostituito da uno specchietto retrovisore interno digitale ad alta definizione collegato a una telecamera sul tetto. Questa scelta permette di estendere il tetto panoramico oltre la testa dei passeggeri posteriori, offrendo un'abitabilità eccezionale. Sebbene molto recente, il modello promette prestazioni eccellenti e un'autonomia generosa grazie alla sua batteria da 100 kWh. Valutazione globa
La Polestar 4 è un veicolo elettrico tecnologicamente avanzato e audace. La sua scelta di eliminare il lunotto posteriore è divisiva ma offre un reale vantaggio in termini di abitabilità. Basata sull'eccellente piattaforma SEA di Geely, i suoi fondamenti meccanici ed elettrici sono solidi. Tuttavia, come per molti veicoli ultra-connessi di nuova generazione, i primi acquirenti affrontano spesso i difetti di gioventù legati ai bug software (Android Automotive, gestione degli aiuti alla guida). Consiglio d'acquisto: La versione Long Range Single Motor è la scelta più razionale, offrendo la migliore autonomia e prestazioni già ampiamente sufficienti. Si consiglia di assicurarsi che il veicolo disponga degli ultimi aggiornamenti software prima della consegna. Se siete sensibili all'affaticamento visivo, testate assolutamente lo specchietto retrovisore digitale prima dell'acquisto.
| Cambio olio | Non applicable |
| Freni completi | 500 – 900 € |
| Budget annuale stimato | 200 – 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.