Il Peugeot Partner III, conosciuto anche con il codice interno K9, è la terza generazione del ludospace/veicolo commerciale leggero del marchio del leone, lanciato nel 2018. Condivide la sua piattaforma EMP2 e la maggior parte dei suoi componenti con i Citroën Berlingo III, Opel Combo E, Toyota Proace City e Fiat Doblò (dal 2022). Questa generazione segna un netto miglioramento in termini di comfort, tecnologie di bordo e comportamento stradale rispetto ai suoi predecessori. Disponibile nelle versioni commerciale (Partner) e familiare (Rifter), si distingue per il suo i-Cockpit (volante piccolo, strumentazione alta) e un design più deciso. Ha rapidamente trovato il suo posto sul mercato grazie alla sua modularità, al suo generoso volume di carico e alle sue motorizzazioni efficienti. Un le
Il Peugeot Partner III (K9) è un veicolo versatile e moderno, che offre un eccellente compromesso tra veicolo commerciale e familiare. Il suo comportamento stradale è uno dei migliori della sua categoria. Per le motorizzazioni benzina (1.2 PureTech): È una scelta pertinente per un uso prevalentemente urbano e periurbano. Tuttavia, l'affidabilità della cinghia di distribuzione a bagno d'olio è un punto debole importante. Un acquisto è NEGOZIARE se lo storico di manutenzione è impeccabile, se la cinghia è stata sostituita di recente secondo le raccomandazioni, e se il prezzo riflette questo potenziale rischio. Un monitoraggio rigoroso è indispensabile. Per le motorizzazioni diesel (1.5 BlueHDi): Ideali per chi percorre molti chilometri e per i professionisti. La sobrietà e la coppia sono dei punti di forza. Il sistema AdBlue rimane un punto di attenzione. Un acquisto è ACQUISTARE se il veicolo è stato ben mantenuto, se il sistema AdBlue funziona senza allarmi e se i richiami sono stati effettuati. Per la versione elettrica (e-Partner): È un'ottima scelta per gli usi urbani e le consegne in zone ZFE. L'affidabilità meccanica è elevata. Un acquisto è ACQUISTARE se l'autonomia corrispon