La Peugeot 504 è un monumento della storia automobilistica francese. Eletta Auto dell'anno nel 1969, ha costruito la sua leggenda su una robustezza meccanica fuori dal comune, che le è valsa il soprannome di «Regina d'Africa». Sostituta della 404, introduce le ruote posteriori indipendenti (su berline e coupé/cabriolet) offrendo un compromesso comfort/tenuta di strada eccezionale per l'epoca. Le sublimi versioni Coupé e Cabriolet, disegnate e assemblate da Pininfarina, hanno accolto il famoso V6 PRV a partire dal 1974. Oggi, la 504 è un veicolo da collezione molto apprezzato (soprattutto in versione Coupé/Cabriolet e Iniezione), il cui nemico principale non è la meccanica, ma la corrosione. Voto globale da collezione: 8.5/10
La Peugeot 504 è un capolavoro dell'ingegneria francese della grande epoca. Come veicolo da collezione oggi, la scelta della motorizzazione dipende dal vostro budget e dalle vostre competenze. Le versioni a carburatore (1.8 e 2.0) sono le più raccomandabili per un uso sereno grazie alla loro semplicità biblica. L'iniezione (XN2) offre un piacere di guida superiore ma richiede uno specialista in caso di guasto. Il V6 PRV, sebbene nobile e indissociabile dalle sublimi Coupé/Cabriolet, richiede una maggiore vigilanza sulla sua manutenzione. L'acquisto deve essere dettato al 90% dallo stato della carrozzeria: una meccanica della 504 si rifà facilmente e a basso costo, una scocca corrosa dalla ruggine è un pozzo senza fondo finanziario.