La Peugeot 5008 di terza generazione (spesso designata internamente P74, succedendo alla linea P87, sebbene talvolta associata al codice P54 della famiglia 408/308) segna una rottura tecnologica importante. Basata sulla nuova piattaforma STLA Medium di Stellantis, abbandona le motorizzazioni 100% termiche tradizionali per concentrarsi esclusivamente sull'ibridazione leggera (MHEV), sull'ibrido plug-in (PHEV) e sul 100% elettrico (E-5008). Questo SUV familiare a 7 posti si distingue per il suo design più massiccio, il suo spettacolare Panoramic i-Cockpit e, soprattutto, per la totale riprogettazione del suo motore entry-level (il 1.2 PureTech passa finalmente alla catena di distribuzione). Essendo un modello molto recente, il feedback sull'affidabilità è limitato, ma le scelte tecniche (fin
La Peugeot 5008 III corregge il difetto più grande del suo predecessore: il 1.2 PureTech è finalmente dotato di una catena di distribuzione, il che dovrebbe rassicurare gli acquirenti. La piattaforma STLA Medium apporta una modernità innegabile e permette di offrire 7 posti in versione elettrica, una rarità sul mercato. Tuttavia, l'introduzione simultanea di nuove motorizzazioni, di nuovi cambi (Punch Powertrain) e di una nuova architettura software espone i modelli 2024-2025 a rischi di difetti di gioventù. Si consiglia di privilegiare il noleggio (LOA/LLD) o di attendere il modello del 2026 per un acquisto in contanti, il tempo che i problemi iniziali vengano risolti.