Il Peugeot 5008 di seconda generazione (P87) segna una rottura totale con il suo predecessore: abbandona la silhouette da monovolume per adottare quella di un SUV familiare a 7 posti. Basato sulla piattaforma EMP2 allungata del 3008, ne riprende il frontale, la plancia (il famoso i-Cockpit) e le motorizzazioni. Vero successo commerciale in Europa, si è imposto grazie al suo comportamento stradale dinamico (il famoso 'tocco di strada' Peugeot), alla sua abitabilità (3 sedili indipendenti nella seconda fila) e al suo design deciso. Ha beneficiato di un restyling a fine 2020 (nuova calandra senza cornice, luci diurne a 'artiglio'). Nota dell'esperto: Contrariamente al 3008, il 5008 non è mai stato declinato in versione ibrida plug-in (PHEV), poiché l'ingombro della batteria era incompatibile
Il Peugeot 5008 II è un paradosso automobilistico. In termini di prestazioni familiari e dinamiche, è uno dei migliori SUV 7 posti sul mercato. Tuttavia, l'acquisto di una versione benzina 1.2 PureTech 130 usata è una scommessa estremamente rischiosa che sconsigliamo senza uno storico di manutenzione impeccabile e una cinghia recentemente sostituita. Se cercate una benzina, privilegiate il raro 1.6 PureTech 180, oppure orientatevi sui modelli 2023/2024 equipaggiati con il nuovo 1.2 Hybrid 136 a catena. Per chi percorre molti chilometri, il 2.0 BlueHDi 150/180 è un eccellente trattore, a condizione di prevedere un budget per i capricci dell'AdBlue.