La Peugeot 3008 di terza generazione (codice interno P64, che sostituisce la precedente generazione P84) segna una rottura totale con il suo predecessore. Adotta una silhouette da SUV Fastback e inaugura la nuovissima piattaforma multi-energia STLA Medium del gruppo Stellantis. L'abitacolo è rivoluzionato dal 'Panoramic i-Cockpit' con uno schermo curvo da 21 pollici. La sfida principale di questa generazione è l'affidabilità meccanica: Peugeot abbandona finalmente la problematica cinghia di distribuzione a bagno d'olio sul suo motore a benzina entry-level a favore di una catena, e pone una forte enfasi sulle sue versioni 100% elettriche (e-3008) che offrono fino a 700 km di autonomia dichiarata. Essendo un modello molto recente, l'esperienza sull'affidabilità a lungo termine è ancora limit
La Peugeot 3008 di terza generazione è un veicolo di rottura che corregge il più grande errore del suo predecessore: il 1.2 PureTech adotta finalmente una catena di distribuzione, il che dovrebbe ripristinare la fiducia degli acquirenti di veicoli termici/ibridi. Le versioni elettriche (e-3008) si basano su una piattaforma molto promettente ma presentano un peso considerevole. Essendo all'inizio della sua carriera (2024-2025), è consigliabile prudenza riguardo agli inevitabili bug elettronici e software di gioventù. È un acquisto raccomandabile per il suo design e le sue nuove motorizzazioni affidabili, ma la sottoscrizione di un'estensione di garanzia è fortemente consigliata per i modelli del primo anno di produzione.