La Peugeot 206 è un vero monumento della storia automobilistica francese. Lanciata nel 1998 per succedere alla mitica 205, ha salvato Peugeot grazie a un design intramontabile firmato Gérard Welter e a un comportamento stradale dinamico di prim'ordine. Prodotta in oltre 8 milioni di esemplari in tutto il mondo, ha avuto una carriera di eccezionale longevità, prolungata in Europa fino al 2012 con la denominazione « 206+ ». Se le sue qualità dinamiche sono innegabili, la sua affidabilità è caratterizzata da due ere distinte: i modelli semplici precedenti alla fine del 2001, e i modelli multiplexati che hanno subito numerosi problemi elettronici. Sul piano meccanico, alterna tra l'indistruttibile (2.0 HDi, 1.9 D) e il molto fragile (1.6 HDi 110).
La Peugeot 206 è un'ottima prima auto o un "daily" economico, a condizione di sceglierla bene. Evitate il 1.6 HDi 110, un pozzo senza fondo finanziario, e diffidate dei modelli multiplexati del 2001/2002. La scelta migliore per il diesel rimane il 2.0 HDi 90, capace di raggiungere chilometraggi astronomici. Per la benzina, un semplice 1.4i 75 CV farà perfettamente al caso nonostante il suo piccolo appetito per le guarnizioni della testata. L'ispezione del retrotreno è la prova del nove prima di ogni acquisto: se è abbassato, lasciate perdere o negoziate fermamente il prezzo della riparazione.