La Peugeot 107 (Generazione I, Fase 1) è il risultato del progetto B-Zero, una joint venture tra PSA (Peugeot-Citroën) e Toyota. Prodotta nello stabilimento TPCA di Kolín (Repubblica Ceca) insieme alle sue gemelle, la Citroën C1 e la Toyota Aygo, si posiziona come una micro-city car (segmento A) ultracompatta, economica e pragmatica. Progettata per ridurre al massimo i costi, rinuncia ad alcuni elementi di comfort (finestrini posteriori a compasso, insonorizzazione leggera, plastiche dure) ma brilla per la sua maneggevolezza e affidabilità meccanica, ampiamente ereditata dal know-how di Toyota per la sua versione a benzina. Il periodo 2005-2009 corrisponde alla prima fase, prima del restyling del 2009. È una scelta di riferimento per i neopatentati o come secondo veicolo urbano. Valutazion
La Peugeot 107 di prima fase (2005-2009) è un'ottima scelta per un uso strettamente urbano o come prima auto, a una condizione assoluta: scegliere il motore benzina 1.0i con cambio manuale. Questa configurazione, grazie al suo DNA Toyota, è virtualmente indistruttibile se la manutenzione di base è rispettata. Sarà tuttavia necessario accettare il suo comfort spartano e verificare imperativamente l'assenza di infiltrazioni d'acqua nel bagagliaio, così come lo stato della frizione. Il motore diesel 1.4 HDi è da evitare: non offre alcun reale vantaggio economico in questo segmento e si rivela più costoso da mantenere. Il cambio robotizzato 2-Tronic è anch'esso da sconsigliare a causa della sua fragilità e del suo scarso comfort di guida.