L'Opel Zafira C, inizialmente denominata Zafira Tourer (2011-2016) prima di perdere questo suffisso durante il suo restyling, segna un significativo miglioramento di gamma rispetto alla generazione B. Basata su una piattaforma ibrida (avantreno dell'Insignia, retrotreno dell'Astra J con parallelogramma di Watt), si distingue per un comportamento stradale di prim'ordine e un comfort da «salotto viaggiante». Il suo sistema di sedili Flex7 rimane un riferimento in termini di modularità. Il restyling del 2016 ha eliminato il frontale atipico (fari a boomerang) per un design più consensuale e ha modernizzato l'infotainment (IntelliLink con CarPlay/Android Auto). Sebbene pesante (spesso più di 1.600 kg a vuoto), il che penalizza le motorizzazioni entry-level, rimane un'ottima scelta familiare. Q
L'Opel Zafira C Tourer è un'eccellente monovolume familiare, ingiustamente snobbata rispetto ai SUV. Per quanto riguarda la benzina, la scelta è delicata ma possibile. Il 1.4 Turbo 140 CV è il compromesso ideale, a condizione di acquistare un modello il cui cambio (M32) sia stato svuotato, revisionato, o un modello post-2016 che benefici degli ultimi miglioramenti. Il 1.6 SIDI offre un piacere di guida regale ma richiede uno storico di manutenzione impeccabile (olio specifico) pena la rottura del motore. Evitate i diesel 1.6 CDTI (catena) e 2.0 CDTI di vecchia generazione (pompa dell'olio) a meno che le riparazioni preventive non siano state documentate. Preferite un modello restyling (dopo il 2016) con il 1.4 Turbo 140 CV per la massima tranquillità e una tecnologia di bordo al passo con i tempi.