L'Opel Mokka di seconda generazione (Mokka B) segna una rottura totale con il suo predecessore. Finita l'era General Motors, questo modello si basa sulla piattaforma CMP/e-CMP del gruppo Stellantis (condivisa con la Peugeot 2008 e la DS 3 Crossback). Inaugura il nuovo linguaggio stilistico del marchio con la calandra 'Opel Vizor' e la plancia digitale 'Pure Panel'. Focus sull'Elettrica (Mokka-e / Mokka Electric): È la motorizzazione di punta del modello. Inizialmente lanciato con un'unità da 136 CV (100 kW) e una batteria da 50 kWh, è stato aggiornato nel 2023 con un nuovo motore 'e-Motors' da 156 CV (115 kW) e una batteria da 54 kWh che offre una migliore efficienza. Se l'abitabilità posteriore e il bagagliaio sono ridotti rispetto alla concorrenza, il Mokka B brilla per il suo comportame
L'Opel Mokka B è un SUV urbano 'colpo di fulmine' che punta tutto sul suo stile. In versione elettrica (Mokka-e / Mokka Electric), è un'ottima scelta come usato. La motorizzazione elettrica sfugge ai difetti cronici dei motori termici del gruppo Stellantis. Privilegiate se possibile la versione 156 CV (54 kWh) per la sua migliore autonomia, sebbene la 136 CV sia ampiamente sufficiente per un uso periurbano. Avvertenza: Evitate le versioni a benzina 1.2 Turbo (100 e 130 CV) precedenti al 2024 dotate della cinghia a bagno d'olio (PureTech), a meno che il veicolo non sia svenduto e la distribuzione sia appena stata rifatta. La nuova versione 1.2 Hybrid 136 CV (a catena) è l'unica alternativa termica raccomandabile ad oggi.