L'Opel Mokka di prima generazione (generazione A) è un SUV urbano del segmento B, sviluppato sotto l'era General Motors sulla piattaforma Gamma II (condivisa con Chevrolet Trax e Buick Encore). Lanciato nel 2012, ha beneficiato di un importante restyling a fine 2016, adottando la denominazione Mokka X, con un frontale modernizzato, una plancia semplificata (fine della console sovraccarica di pulsanti) e un sistema multimediale IntelliLink aggiornato. Veicolo pesante per la sua categoria (spesso più di 1,4 tonnellate), compensa con un'eccellente dotazione tecnologica (sedili ergonomici AGR, fari direzionali AFL e poi Full LED) e la disponibilità di una vera trasmissione integrale (AWD), rara in questo segmento. Sebbene la domanda si sia fortemente orientata verso il diesel ai suoi esordi, l
L'Opel Mokka A (e Mokka X) è un SUV robusto, il cui difetto principale è il suo peso eccessivo. Nell'usato, privilegiate assolutamente le motorizzazioni a benzina, che corrispondono meglio alla vocazione urbana/periurbana del veicolo e si dimostrano molto più affidabili dei diesel. Il 1.4 Turbo 140 CV (A14NET/B14NET) è l'acquisto migliore: nonostante il suo piccolo difetto alla valvola PCV (facile e poco costoso da riparare), è resistente, elastico e sfugge ai problemi di iniezione diretta. Fuggite dal 1.6 CDTI se la catena non è stata sostituita, ed evitate il 1.4 Turbo 152 CV se la cronologia dell'olio non è perfetta. Un Mokka X 1.4 Turbo 140 CV in allestimento Elite o Innovation con sedili AGR è un'ottima scelta sul mercato dell'usato.