La monovolume compatta Opel Meriva A, lanciata nel 2002, è la prima del suo genere per il marchio tedesco. Basata sulla piattaforma dell'Opel Corsa C, si distingue per il suo concetto di abitabilità modulabile FlexSpace, che permette di variare la configurazione dei sedili posteriori per privilegiare lo spazio per le gambe o il volume di carico. Posizionata tra la Corsa e l'Astra, la Meriva A era destinata alle famiglie urbane alla ricerca di versatilità e compattezza. Un restyling è intervenuto nel 2006, apportando modifiche estetiche minori (paraurti, fari) e l'introduzione di nuove motorizzazioni, in particolare il 1.3 CDTI e il 1.7 CDTI più potente, oltre al 1.6 Turbo OPC. Il suo punteggio globale di affidabilità è medio, con punti deboli ricorrenti ma anche motorizzazioni robuste se b
La Meriva A è una monovolume compatta che è invecchiata bene in termini di concetto di abitabilità, ma la cui affidabilità è mista. I motori diesel 1.7 CDTI, sebbene soggetti a problemi ricorrenti di valvola EGR e volano, possono essere buoni compagni per chi percorre molti chilometri se sono stati scrupolosamente mantenuti. Il 1.3 CDTI è più sobrio e generalmente più affidabile, ma meno performante. I motori a benzina sono da monitorare per il loro consumo d'olio e le bobine di accensione. Il servosterzo elettrico e il modulo CIM sono punti deboli trasversali. Consigli per l'acquisto : * Per un uso urbano/periurbano e per chi percorre pochi chilometri : Privilegiate il 1.4 Twinport o il 1.3 CDTI. Verificate lo storico della manutenzione e l'assenza di rumori della catena per il 1.4, e lo stato dell'EGR per il 1.3 CDTI. * Per chi percorre molti chilometri (strada/autostrada) : Il 1.7 CDTI (idealmente le versioni da 100 o 125 CV post-facelift) è il più adatto. Negoziate fortemente se il volano bimassa non è stato sostituito o se l'EGR è intasato. Uno storico di manutenzione completo è imperativo. * Evitate i modelli senza uno storico chiaro o che presentano spie accese. La Meriva A
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € |
| Frizione | 1 200 – 2 000 € (souvent avec volant moteur) |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.