Il Grandland, nella sua versione restyling lanciata a fine 2021 (spesso indicata come 'Generazione II' o 'nuovo Grandland' dopo aver abbandonato il suffisso 'X'), è un SUV compatto che condivide la sua piattaforma EMP2 V2 (o V3 a seconda delle fonti, un'evoluzione della EMP2) con i suoi cugini del gruppo Stellantis, in particolare Peugeot 3008 e Citroën C5 Aircross. Questo restyling ha portato un nuovo frontale che integra il 'Vizor' di Opel, un interno modernizzato con un doppio schermo digitale e un aggiornamento degli aiuti alla guida. Il Grandland si posiziona come un'alternativa più sobria e pragmatica ai SUV francesi, puntando sul comfort e su una presentazione essenziale. La sua affidabilità complessiva è nella media della categoria, con punti di attenzione specifici per le motorizz
Il Grandland restyling (2021-2025) è un SUV compatto confortevole e ben equipaggiato, che offre un'alternativa seria ai leader della categoria. Tuttavia, la prudenza è d'obbligo a seconda della motorizzazione scelta. * Per le motorizzazioni ibride plug-in (PHEV 225/300 CV) : È un ACQUISTARE se avete la possibilità di ricaricare quotidianamente e il vostro utilizzo corrisponde prevalentemente a tragitti brevi/medi. La complessità tecnologica è compensata dal piacere di guida e dai risparmi di carburante. Verificate lo storico della manutenzione e lo stato della batteria. * Per il 1.2 PureTech 130 CV : È un NEGOZIARE con prudenza. Le ultime versioni hanno beneficiato di miglioramenti, ma lo storico della cinghia di distribuzione impone un'estrema vigilanza sulla manutenzione e sui richiami. Un monitoraggio rigoroso è non negoziabile. * Per il 1.5 BlueHDi 130 CV : È un NEGOZIARE anche in questo caso. Il motore è sobrio e performante, ma i problemi ricorrenti dell'AdBlue possono essere costosi e frustranti. Da riservare a chi percorre molti chilometri su strada. * Per il 1.2 Hybrid 136 CV (MHEV) : È un NEGOZIARE per ora, a causa della mancanza di dati a lungo termine sull'affidabilità