L'Opel Grandland X (diventato semplicemente 'Grandland' con il restyling di fine 2021) segna il rinnovamento di Opel sotto l'era PSA (diventata Stellantis). Basato sull'eccellente piattaforma EMP2, è il cugino tecnico diretto della Peugeot 3008 II e della Citroën C5 Aircross. Si distingue per un design più sobrio, un'ergonomia germanica (che conserva i comandi fisici per il climatizzatore) e sedili certificati AGR molto confortevoli. Se il suo comportamento stradale è impeccabile, la sua affidabilità complessiva è fortemente condizionata dalle motorizzazioni di origine PSA che monta. La scelta del motore è assolutamente cruciale su questo modello.
L'Opel Grandland X è un SUV familiare ricco di qualità oggettive: è confortevole, spazioso e molto piacevole da guidare. Sfortunatamente, il suo bilancio è rovinato dai difetti di progettazione dei motori PSA di questa generazione. Se cercate un Diesel, evitate il 1.5 (130 CV) a meno che la modifica della catena (8.4 mm) non sia stata effettuata con fattura. Il 1.6 Diesel (120 CV) è una scelta ragionevole corretta, ma il 2.0 Diesel (177 CV) è di gran lunga la migliore motorizzazione della gamma: robusto, con molta coppia e affidabile. A benzina, il 1.2 Turbo è da evitare. Acquistate questo veicolo solo con cognizione di causa e con un libretto di manutenzione impeccabile.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.