L'Opel Corsa E (quinta generazione) non è un modello completamente inedito, ma piuttosto un'evoluzione molto profonda (un importante restyling tecnico ed estetico) della Corsa D. Si basa sulla stessa piattaforma SCCS (sviluppata congiuntamente con Fiat negli anni 2000), il che spiega il suo peso relativamente elevato per la categoria. Tuttavia, Opel ha completamente rivisto il telaio, lo sterzo, l'insonorizzazione e soprattutto l'abitacolo, che ha fatto un salto di qualità impressionante. Sotto il cofano, la grande novità è l'introduzione del brillante 3 cilindri 1.0 Ecotec Turbo a iniezione diretta. È una city car pragmatica, che offre un eccellente rapporto prezzo/equipaggiamento sul mercato dell'usato, anche se manca un po' di dinamismo rispetto a una Peugeot 208 o una Ford Fiesta. Valu
L'Opel Corsa E è una scelta usata estremamente razionale. Senza eccellere in un'area specifica, fa tutto correttamente e si presenta a prezzi molto competitivi. L'acquisto migliore è senza dubbio la versione 1.0 Ecotec Turbo (90 o 115 CV), che modernizza notevolmente la guida offrendo al contempo una buona affidabilità. Le versioni 1.2 e 1.4 aspirate sono da riservare a chi ha un budget limitato e cerca una meccanica semplice e robusta, a scapito delle prestazioni. Evitate il 1.3 CDTI se guidate in città, i problemi al FAP e alla catena di distribuzione annulleranno tutti i risparmi di carburante.