L'Opel Corsa C (terza generazione) segna un significativo passo avanti rispetto alla Corsa B, in particolare grazie all'adozione della piattaforma Gamma sviluppata con Fiat. Più rigida, più sicura e dotata di un comportamento stradale modernizzato, si è affermata come una city car versatile e indispensabile in Europa. Un restyling (facelift) è intervenuto a fine 2003, portando paraurti modificati, fari con lente liscia e l'introduzione dei motori benzina 'Twinport' per ridurre il consumo. Sebbene la sua concezione sia oggi datata, rimane una scelta molto popolare sul mercato dell'usato a basso costo. La sua affidabilità complessiva è media, fortemente dipendente dalla manutenzione, con debolezze note sulle catene di distribuzione dei piccoli motori a benzina e sull'elettronica di bordo.
L'Opel Corsa C è una city car usata tipica degli anni 2000: offre prestazioni oneste a un prezzo minimo, ma richiede una maggiore vigilanza al momento dell'acquisto. Per un uso quotidiano, privilegiate assolutamente il motore benzina 1.2 16V o 1.4 16V con cambio manuale, a condizione che la catena di distribuzione (o la cinghia sui primi 1.4) sia stata sostituita di recente. Fuggite a tutti i costi dal cambio robotizzato Easytronic e dai modelli che presentano problemi elettrici (spesso legati a infiltrazioni d'acqua). È un'ottima prima auto o un 'mezzo di trasporto' economico se acquistate un esemplare sano e ben mantenuto.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1500 € (si remplacement nécessaire, non systématique) |
| Frizione | 700 – 1200 € |
| Freni completi | 300 – 550 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.