L'Opel Astra di sesta generazione (Astra L) segna una rottura totale con l'era General Motors. Basata sulla piattaforma EMP2 V3 del gruppo Stellantis (condivisa con la Peugeot 308 III e la DS 4), adotta il nuovo linguaggio stilistico del marchio, caratterizzato dalla calandra 'Opel Vizor' e da un abitacolo essenziale 'Pure Panel'. Posizionata come una compatta generalista con tendenza dinamica, offre un eccellente compromesso tra comfort e tenuta di strada, con un'ammortizzazione leggermente più rigida rispetto alla sua cugina francese per soddisfare il mercato tedesco. Se il design e le qualità stradali sono apprezzati, l'affidabilità delle sue motorizzazioni termiche (in particolare il 1.2 benzina di origine PSA) rimane un punto di attenzione importante per gli acquirenti dell'usato, seb
L'Opel Astra L è una compatta molto riuscita in termini di stile, comfort e dinamica di guida. Tuttavia, la scelta della motorizzazione è assolutamente cruciale. Le versioni benzina 1.2 Turbo 110 e 130 CV (a cinghia) devono essere affrontate con estrema prudenza nell'usato a causa del passato del motore PureTech, che richiede una storia di manutenzione impeccabile. Il vero 'sweet spot' della gamma è il recente 1.2 Turbo Hybrid 136 CV, che adotta finalmente una catena di distribuzione, offrendo tranquillità e piacere di guida. Le versioni PHEV ed elettriche sono buone alternative, sebbene più costose. Negoziare con fermezza i modelli 2021-2023 e privilegiare i modelli recenti o sotto garanzia.