L'Opel Astra di sesta generazione (generazione L) segna una rottura tecnologica ed estetica totale con l'era General Motors. Basata sulla piattaforma EMP2 V3 del gruppo Stellantis (condivisa con la Peugeot 308 III e la DS 4 II), adotta la nuova identità visiva del marchio, caratterizzata dalla calandra « Opel Vizor » e dall'abitacolo digitale « Pure Panel ». Progettata e prodotta a Rüsselsheim in Germania, si distingue dalle sue cugine francesi per una taratura delle sospensioni leggermente più rigida, uno sterzo ricalibrato per l'Autobahn e la conservazione dei comandi fisici per il climatizzatore. È disponibile in versione berlina 5 porte e station wagon (Sports Tourer).
L'Opel Astra L è una compatta molto riuscita sul piano del design, dell'ergonomia e del piacere di guida. Riesce a mascherare le sue origini Stellantis sotto una veste germanica convincente. Tuttavia, il suo bilancio affidabilità è appesantito dall'eredità dei motori 1.2 PureTech (cinghia) e 1.5 BlueHDi (AdBlue/catena), anche se sono stati apportati miglioramenti in fabbrica. Per un acquisto sereno, è preferibile la nuova versione 1.2 Turbo Hybrid 136 CV (a catena), le versioni PHEV (a condizione di ricariche regolari) o l'eccellente versione 100% elettrica. Le versioni termiche classiche richiedono una vigilanza assoluta sulla manutenzione.