Il Nissan Qashqai di terza generazione (codice interno J12), lanciato nel 2021 e basato sulla piattaforma CMF-C dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, segna una rottura tecnologica importante. Abbandona definitivamente il diesel per concentrarsi sulla benzina elettrificata. La qualità percepita dell'abitacolo, l'abitabilità e il comportamento stradale fanno un balzo in avanti spettacolare rispetto alla generazione J11. La gamma si articola attorno al blocco 1.3 DIG-T (sviluppato con Mercedes e Renault) dotato di micro-ibridazione 12V, e all'innovativa motorizzazione « e-Power », dove un 3 cilindri benzina a compressione variabile serve esclusivamente da generatore per alimentare un motore elettrico da 190 CV che aziona le ruote. Un restyling (facelift) è intervenuto a metà 2024, moderniz
Il Nissan Qashqai III (J12) è un SUV compatto estremamente maturo e raccomandabile. Abbandonando le motorizzazioni problematiche del passato (1.2 DIG-T) a favore dell'eccellente 1.3 DIG-T, Nissan ha reso considerevolmente più affidabile il suo best-seller. La versione micro-ibrida (140 o 158 CV) è la scelta della ragione: collaudata, performante e senza brutte sorprese meccaniche. La versione e-Power offre un piacere di guida superiore in città, ma la sua complessità tecnica (motore a compressione variabile) invita alla prudenza per un acquisto a lunghissimo termine fuori garanzia. Privilegiate un modello con uno storico degli aggiornamenti software limpido.