Il Nissan Qashqai di terza generazione (nome in codice J12), lanciato nel 2021, segna una svolta importante per il pioniere dei SUV compatti. Basato sulla nuova piattaforma CMF-C dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, abbandona definitivamente il diesel per concentrarsi sull'elettrificazione. Introduce un'ibridazione leggera (MHEV 12V) sul suo motore a benzina 1.3 DIG-T e inaugura in Europa la tecnologia e-Power, una motorizzazione ibrida atipica in cui il motore termico serve esclusivamente da generatore per alimentare il motore elettrico di trazione. Più spazioso, meglio rifinito e dotato di un arsenale tecnologico all'avanguardia, il J12 si posiziona chiaramente più in alto rispetto al suo predecessore (J11).
Il Nissan Qashqai J12 è un SUV compatto molto riuscito che ha saputo correggere i difetti di finitura e tecnologia del suo predecessore. La scelta di abbandonare il diesel è compensata da un eccellente motore 1.3 DIG-T micro-ibrido, molto affidabile, e dall'innovativa tecnologia e-Power. Quest'ultima offre un piacere di guida simile al 100% elettrico in città, sebbene perda parte del suo interesse in autostrada. I principali problemi riscontrati finora sono di natura elettronica (infotainment, bug software), spesso risolti in garanzia. È un acquisto raccomandabile, in particolare nella versione e-Power per un uso periurbano, o nella 1.3 DIG-T 140 CV con cambio manuale per un rapporto qualità/prezzo ottimale.