Il Nissan Qashqai II (J11) ha avuto il difficile compito di succedere al pioniere dei SUV compatti. Basato sulla piattaforma modulare CMF-C/D dell'Alleanza Renault-Nissan (condivisa con il Renault Kadjar), ha migliorato considerevolmente il suo design, la sua insonorizzazione e il suo comportamento su strada rispetto alla prima generazione. Evoluzioni maggiori: - Fase 1 (2013-2017): Lancio riuscito ma finitura interna migliorabile e sistema multimediale datato. - Fase 2 (Restyling - 2017): Notevole miglioramento della qualità percepita (materiali morbidi al tatto), insonorizzazione rinforzata, sterzo ricalibrato e introduzione del sistema di guida semi-autonoma ProPILOT. - Aggiornamento meccanico (2018): Sostituzione delle motorizzazioni a benzina problematiche (1.2 e 1.6) con l'eccellente
Il Nissan Qashqai II è un'ottima scelta come usato a una condizione rigorosa: scegliere bene il motore. Bisogna evitare a tutti i costi il 1.2 DIG-T, una vera e propria bomba a orologeria finanziaria. Al contrario, le versioni restyling (dopo il 2018) equipaggiate con il 1.3 DIG-T a benzina o il 1.5 dCi diesel offrono un rapporto qualità/prezzo/affidabilità eccezionale. Preferite un cambio manuale, o assicuratevi che il cambio automatico CVT sia stato rigorosamente sottoposto a cambio olio se optate per l'X-Tronic.