Il Nissan Patrol Y62 segna una svolta importante nella storia del modello. Succedendo al molto rustico e leggendario Y61 (famoso per il suo indistruttibile 6 cilindri 4.8L TB48DE), l'Y62 si imborghesisce per competere direttamente con il Toyota Land Cruiser 200/300 e il Range Rover. Abbandona gli assali rigidi per sospensioni indipendenti con il sistema idraulico HBMC (Hydraulic Body Motion Control), offrendo un comfort regale su strada pur mantenendo eccezionali capacità di fuoristrada. Venduto con il nome di Nissan Armada o Infiniti QX80 in Nord America, è motorizzato principalmente da massicci V8 a benzina. Sebbene assente dal mercato ufficiale dell'Europa occidentale a causa delle normative antinquinamento, rimane un'icona assoluta in Medio Oriente e in Australia (elogiato dal NRMA per
Il Nissan Patrol Y62 è un vero dinosauro dell'automobile, nel senso migliore del termine. Progettato per sopravvivere agli ambienti più ostili (Deserto del Medio Oriente, Outback australiano), offre un'affidabilità eccezionale, confermata dai sondaggi TÜV (9% di difetti a 3 anni) e What Car? (4.5/5). Il suo motore V8 5.6L è un monumento di fluidità e potenza, sebbene il suo consumo sia gargantuesco. Consiglio per l'acquisto: Privilegiate assolutamente i modelli dal 2014 in poi per evitare i problemi di allungamento della catena di distribuzione delle prime annate del motore VK56VD. Se trovate un modello ben mantenuto (cambi d'olio regolari del cambio e del motore) e il budget per il carburante non è un ostacolo, è un acquisto altamente raccomandato per il traino pesante o i viaggi a lungo raggio.