La quarta generazione del Nissan Pathfinder (R52) segna una rottura radicale nella storia del modello. Abbandonando il telaio a longheroni del suo predecessore (R51) per una struttura monoscocca (piattaforma D condivisa con Murano e Altima), passa dallo status di fuoristrada puro e duro a quello di grande crossover familiare a 7 posti. Questo cambio di filosofia privilegia il comfort, lo spazio a bordo e il consumo a scapito delle capacità off-road. Sebbene il suo motore V6 sia noto per essere indistruttibile, questa generazione ha visto la sua reputazione gravemente compromessa dai guasti catastrofici della sua trasmissione a variazione continua (CVT) JATCO sui modelli 2013-2016, che hanno portato ad azioni collettive in Nord America. Il restyling del 2017 ha introdotto importanti correzi
Il Nissan Pathfinder di 4ª generazione (R52) è un veicolo a due facce. Il suo motore V6 3.5L è una meraviglia di affidabilità e fluidità, capace di sopportare chilometraggi immensi. Sfortunatamente, questo brillante motore è stato accoppiato a una trasmissione CVT JATCO drammaticamente fragile tra il 2013 e il 2016. I guasti prematuri di questo cambio sono estremamente ben documentati (Consumer Reports, J.D. Power, azioni collettive). Il nostro consiglio: Evitate assolutamente i modelli dal 2013 al 2016, a meno che la trasmissione non sia stata sostituita molto di recente da Nissan con fattura comprovante. Se cercate un Pathfinder R52, puntate imperativamente sui modelli restyling a partire dal 2017. Il cambio CVT è stato notevolmente reso più affidabile, il motore ha guadagnato l'iniezione diretta e il comportamento stradale è stato migliorato. Per una tranquillità totale, la generazione successiva (Gen V R53, 2022+), che ha sostituito la CVT con un eccellente cambio automatico a 9 rapporti, rimane la scelta definitiva.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 900 – 1 800 € (si nécessaire, non routine) |
| Freni completi | 450 – 800 € |
| Budget annuale stimato | 800 – 1 600 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.