Il Nissan Navara di quarta generazione (D23 / NP300) ha segnato una svolta nel segmento dei pick-up medi introducendo (sulle versioni Doppia Cabina) una sospensione posteriore a molle elicoidali a 5 bracci, sostituendo le tradizionali balestre per offrire un comfort simile a quello di un SUV, pur mantenendo un carico utile di una tonnellata. Questo telaio è servito inoltre come base per il Renault Alaskan e il Mercedes Classe X. Sebbene il mercato europeo sia quasi esclusivamente dominato dalle motorizzazioni diesel (2.3 dCi), la versione a benzina (spinta dal blocco 2.5L QR25DE) è un pilastro fondamentale del modello sui mercati dell'America Latina (venduto con il nome di Frontier), del Medio Oriente, dell'Asia e dell'Oceania. Questa motorizzazione a benzina si rivolge alle flotte e ai pr
Il Nissan Navara D23 è un pick-up estremamente versatile che ha saputo unire le capacità di un veicolo commerciale puro e duro con il comfort di un SUV familiare. Se optate per la motorizzazione a benzina 2.5L (QR25DE) (disponibile di importazione o sui mercati extraeuropei), è una scelta di assoluta ragione per l'affidabilità. Questo motore, sebbene assetato e di concezione datata, è virtualmente indistruttibile se l'olio viene cambiato regolarmente, risparmiandovi tutti i moderni fastidi legati ai sistemi antinquinamento dei diesel (FAP, EGR, AdBlue). Per i mercati europei dove il diesel è imprescindibile, il 2.3 dCi di origine Renault fa un lavoro molto corretto, a condizione di evitare i brevi tragitti urbani che lo imbrattano inevitabilmente.