La seconda generazione del Nissan Juke (nome in codice F16) si basa sulla piattaforma CMF-B dell'Alleanza Renault-Nissan, condivisa con il Renault Captur II e la Clio V. Corregge i principali difetti del suo predecessore (il F15) offrendo un'abitabilità nettamente superiore, un bagagliaio più voluminoso e una finitura interna notevolmente migliorata, pur mantenendo un design divisivo e originale. ATTENZIONE RIGUARDO AL DIESEL: A differenza della prima generazione che offriva il famoso 1.5 dCi, il Juke II (F16) non è MAI stato proposto con motorizzazione diesel, avendo Nissan fatto la scelta strategica di abbandonare questo carburante in questo segmento. La gamma si articola esclusivamente attorno a un motore benzina a 3 cilindri e, dal 2022, a una motorizzazione ibrida (tecnologia E-Tech d
Il Nissan Juke II (F16) è un crossover urbano giunto a maturità. Se cercavate imperativamente un diesel, dovrete cambiare strada o orientarvi verso un Renault Captur II o un Peugeot 2008 usato. Tuttavia, il motore benzina 1.0 DIG-T si rivela un eccellente compagno, affidabile, con una robusta distribuzione a catena. È la scelta più razionale. La versione Ibrida è interessante per i puristi della città, ma il suo cambio complesso richiede un rigoroso monitoraggio degli aggiornamenti software. Privilegiate gli allestimenti N-Connecta o Tekna con cerchi da 17 pollici per preservare un minimo di comfort.