Il Mitsubishi Triton di quarta generazione (serie ML dal 2005 al 2009, poi MN dal 2009 al 2015), noto anche come L200 in Europa, ha segnato un'importante rottura stilistica nel segmento dei pick-up con il suo design curvilineo e la sua famosa separazione cabina/cassone a "J-line". Proposto in Single Cab, Club Cab e Double Cab, si è distinto per il suo eccellente sistema di trazione integrale Super Select 4WD (che permette di viaggiare in 4x4 su strada asciutta, cosa rara in questo segmento). È un veicolo commerciale e per il tempo libero rinomato per la sua robustezza complessiva, molto popolare in Australia, nel Sud-Est asiatico e in Europa. La generazione ha subito un restyling (passaggio da ML a MN) che ha introdotto in particolare evoluzioni sul motore 2.5L per compensare l'abbandono d
Il Mitsubishi Triton / L200 di 4ª generazione è un pick-up estremamente competente, il cui principale punto di forza risiede nella sua trazione Super Select. Se cercate l'affidabilità assoluta, privilegiate i modelli ML equipaggiati con il motore 3.2L (4M41), che è una vera roccia. Le versioni equipaggiate con il 2.5L (4D56) sono buoni veicoli, ma richiedono un acquirente consapevole: la manutenzione non ammette ritardi (cinghia a 100.000 km, pulizia EGR). Il cambio automatico INVECS-II è un modello di affidabilità. È un acquisto altamente raccomandabile sul mercato dell'usato, a condizione di verificare scrupolosamente la cronologia della manutenzione e l'assenza di surriscaldamenti sulle versioni 2.5L recenti (MN).