Mitsubishi Outlander IV (2021–2025) (2021 – 2025)

Punteggio affidabilità : 7.8/10

Il Mitsubishi Outlander di quarta generazione (codice interno GN0W) segna una svolta significativa per il costruttore giapponese. Lanciato nel 2021, è il primo modello del marchio a beneficiare pienamente dell'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, condividendo la sua piattaforma CMF-CD con il Nissan Rogue/X-Trail (T33). Questo SUV familiare di medie dimensioni si distingue per un design audace e moderno, un miglioramento della qualità dei materiali interni e delle tecnologie di bordo, e un'offerta di sette posti su alcuni mercati. Posizionato come veicolo versatile, l'Outlander IV mira a offrire comfort, sicurezza e una leggera capacità di fuoristrada grazie al suo sistema di trazione integrale S-AWC (Super All-Wheel Control) migliorato. La sua affidabilità, sebbene difficile da valutare a l

✅ Punti di forza

Design esterno moderno e distintivo.
Interni di qualità nettamente migliorati rispetto alla generazione precedente.
Sistema di trazione integrale S-AWC molto performante.
Versione PHEV riconosciuta per la sua affidabilità ed efficienza.
Buona abitabilità e opzione 7 posti.
Garanzia del costruttore generosa (spesso 5 anni/100.000 km o più a seconda dei mercati).

⚠️ Punti deboli

Motore 2.5L benzina un po' sottodimensionato per la stazza del veicolo.
Cambio CVT sulla versione a benzina, potenzialmente meno durevole rispetto ai cambi automatici classici se mal mantenuto.
Consumo della versione a benzina può essere elevato in autostrada.
Prezzo della versione PHEV più elevato all'acquisto.
Esperienza limitata sull'affidabilità a lungo termine del modello IV, essendo molto recente.

🎯 Verdetto

Il Mitsubishi Outlander di quarta generazione è un SUV familiare competente e ben equipaggiato, che segna un netto miglioramento rispetto al suo predecessore. Per la versione 2.5L Benzina: È una scelta ragionevole per un uso versatile, a condizione di non aspettarsi prestazioni sportive e di rispettare scrupolosamente la manutenzione del cambio CVT. La sua affidabilità è buona per il motore, ma il CVT rimane un punto di attenzione. Ideale per i budget più limitati all'acquisto. Per la versione 2.4L MIVEC PHEV: È senza dubbio la versione da preferire se il vostro budget lo consente e se avete la possibilità di ricaricare regolarmente. Il sistema ibrido plug-in di Mitsubishi è collaudato e offre un'eccellente efficienza, una potenza confortevole e un'affidabilità di prim'ordine. È un'ottima scelta per un uso familiare ed ecologico. Nel complesso, l'Outlander IV è un veicolo da ACQUISTARE se la cronologia di manutenzione è chiara e se i richiami sono stati eseguiti. La versione PHEV è particolarmente raccomandata.

Guasti ricorrenti

Dysfonctionnements du système d'infodivertissement et électroniques embarquées Bassa

🔧 Dès l'achat – 30 000 km

💶 100 – 500 € (souvent sous garantie, sinon mise à jour ou remplacement module)

Tester toutes les fonctions électroniques avant l'achat et s'assurer des mises à jour logicielles.

Problèmes mineurs d'équipement électrique (vitres, capteurs, rétroviseurs) faible à moyenne

🔧 Dès l'achat – 50 000 km

💶 150 – 400 € (souvent sous garantie, sinon remplacement composant)

Vérifier le bon fonctionnement de tous les équipements électriques lors de l'essai.

Bruits parasites ou problèmes d'ajustement de l'habitacle Bassa

🔧 Dès l'achat – 30 000 km

💶 50 – 200 € (souvent sous garantie, sinon diagnostic et fixation)

Écouter attentivement les bruits sur routes variées lors de l'essai du véhicule.

Costi di manutenzione stimati

Cambio olio	100 – 180 €
Catena distribuzione	800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, non préventif)
Freni completi	350 – 700 €
Budget annuale stimato	600 – 1 100 €

Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.