Il Mitsubishi Outlander di terza generazione (codice telaio GF/GG/ZJ/ZK/ZL) è stato lanciato nel 2012, succedendo a un modello già ben consolidato. Posizionato come un SUV familiare versatile, è disponibile in configurazioni a 5 o 7 posti, offrendo un buon compromesso tra spazio interno, capacità fuoristrada (grazie al suo sistema di trazione integrale S-AWC su alcune versioni) e un apprezzabile comfort di marcia. Il suo design si è evoluto nel corso degli anni con due importanti facelift: il primo nel 2015 (introducendo lo stile 'Dynamic Shield' all'anteriore) e un secondo nel 2018, che ha affinato l'estetica e l'equipaggiamento. La principale peculiarità di questa generazione è l'introduzione della versione ibrida plug-in (PHEV) già nel 2013, che ha rapidamente dominato le vendite e posi
Il Mitsubishi Outlander III è una scelta saggia per chi cerca un SUV familiare affidabile, spazioso e versatile, senza le pretese premium di alcuni concorrenti. Per un uso prevalentemente urbano o periurbano, e se avete la possibilità di ricaricare regolarmente, la versione PHEV è la scelta più pertinente. Offre un'eccellente efficienza e un'affidabilità notevole del suo sistema ibrido. Le versioni benzina (2.0L, 2.4L, e soprattutto il 3.0L V6) sono anch'esse ottime scelte per la loro robustezza meccanica e la loro semplicità di manutenzione. Saranno adatte a coloro che fanno viaggi vari e non vogliono preoccuparsi dei vincoli del diesel o della ricarica. La motorizzazione diesel 2.2 DI-D (4N14) è da considerare con prudenza. Se effettuate principalmente lunghi viaggi su strada e autostrada, e la manutenzione è stata scrupolosamente seguita (cambi d'olio frequenti con l'olio giusto, pulizia EGR), può essere un'opzione economica nell'uso. Tuttavia, per un uso urbano o per brevi tragitti ripetuti, vi consigliamo di evitarla assolutamente a causa degli elevati rischi di intasamento del FAP e della valvola EGR, che possono comportare riparazioni costose. In ogni caso, privilegiate un m