La Mitsubishi ASX di seconda generazione, lanciata nel 2022, segna una svolta per il modello in Europa. Si tratta in realtà di una Renault Captur II rimarchiata, frutto dell'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi. Questa strategia permette a Mitsubishi di mantenere una presenza nel segmento molto competitivo dei SUV urbani in Europa, senza i costi di sviluppo di un nuovo modello. L'ASX II riprende quindi l'intera piattaforma, le motorizzazioni e l'abitacolo della Captur II, con modifiche estetiche minime (calandra, loghi). Si posiziona come un SUV compatto versatile, incentrato sulla praticità e sulla tecnologia, beneficiando dell'esperienza di Renault in materia di motorizzazioni moderne, incluse quelle ibride. La sua affidabilità è quindi intrinsecamente legata a quella della Renault Captur
La Mitsubishi ASX II è una scelta pertinente per chi cerca un SUV urbano moderno, ben equipaggiato e versatile, con il vantaggio di una garanzia del costruttore più lunga rispetto alla sua controparte Renault. La sua affidabilità è direttamente quella della Renault Captur II, un modello che ha dimostrato il suo valore dal 2019. Le motorizzazioni a benzina (1.0 TCe e 1.3 TCe) sono valori sicuri, il 1.3 TCe offre un eccellente compromesso prestazioni/consumi. Le versioni ibride E-Tech sono molto efficienti in città ma più complesse. Consigli per l'acquisto: * Per un uso urbano/periurbano e budget limitato: Il 1.0 TCe 90 CV o il 1.0 TCe GPL 100 CV sono scelte eccellenti. Semplici, economiche e affidabili. * Per un uso misto e più dinamismo: Il 1.3 TCe 140 CV MHEV offre un piacere di guida superiore senza far esplodere i consumi. È un ottimo compromesso. * Per massimizzare i risparmi in città: L'E-Tech Hybrid 145 CV è molto efficiente, ma il suo costo di acquisto è più elevato. * Per chi percorre molti chilometri con possibilità di ricarica: L'E-Tech Plug-in Hybrid 160 CV può essere interessante, ma il suo costo aggiuntivo e la sua complessità sono giustificati solo da un utilizzo rego
| Cambio olio | 180 – 280 € |
| Frizione | 800 – 1 200 € |
| Freni completi | 550 – 850 € |
| Budget annuale stimato | 350 – 600 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.